柴（chái）油（yóu）版移動破碎（suì）機就是（shì）專門為無電、斷電、場地環境複雜的作業環境而研發的一款設備，常用於高速公路、鐵路、機場跑道等工程建築（zhù）中的石料破碎。它具有結構堅固、腔型設計優良、適應性強等（děng）特點，能夠處理石灰石、煤等中（zhōng）等硬度以下的石料，實現一次成型。此外，柴油版移動破碎機還具有破（pò）碎比大、產量高、產品粒度均勻、運營費用經濟等優點。

      導致柴油版移動破碎機運行不（bú）穩定的原因：
1、供油不（bú）均勻。
如果移動（dòng）破碎（suì）機達到無負（fù）荷高速，繼續提高速度，會使調節器飛塊離心力過大，克服調速彈簧的拉力，然後通過（guò）推動拉杆使（shǐ）供油杆向減油方向移動，供油（yóu）杆位置相當於低（dī）速供油杆位置，如果供油不均勻，誤差過大，會（huì）影響運行穩定性；
2、斷油時間不一致。
如（rú）果移動破碎機達到停油速（sù）度，噴油泵應自動斷油，但如果柱塞、出油（yóu）閥部件質（zhì）量不均勻，或由於磨損不同，部分缸可能供油，部分缸供油少或斷（duàn）油慢，將成為高速（sù）運行（háng）不穩定的原因；
3、原因操作不當。
如果移動破碎站處於高速運行狀態，有一些不正確（què）的操作，如給料設備突然增加給料，或給料性質發生變化，機器沒有調整，會（huì）導致車站現象，此時需要立即（jí）停（tíng）止檢查；
4、調（diào）速不當。
移動破碎（suì）機的高速運行不穩定通常表現為負時高速（sù）不穩定。調速是評價調速器性能的重（chóng）要指標。如果調速率過大，柴油機的轉（zhuǎn）速波動也會影響發（fā）動機高速運行的穩定性。此（cǐ）外，如果空轉速度過高，會增加機體磨損，調速率過小，也會導致高速運行不穩定。一（yī）般（bān）來說，將車輛調速率控製在百分之10以下。