近年來，隨著（zhe）中城鎮化（huà）進程的深入及汽車的不斷普及，高速公路的（de）建設（shè）需求也在不斷增加。作為高等級公路，高速公路主要采用瀝青（qīng）混凝土或水泥混（hún）凝（níng）土作為鋪（pù）路材料，而石子又是混凝土要的原料，所（suǒ）以石料破（pò）碎機被廣泛使用，其作用是將大粒徑（jìng）的石（shí）料破碎（suì）成不（bú）同規格的小粒徑碎石，達到要求後應用到工程中。
      在（zài）高速公路建（jiàn）設（shè）中-常用到石料破碎（suì）機有：
      顎式破碎機主要由固定顎板和活動顎板組（zǔ）成，工（gōng）作原理是活（huó）動顎板對（duì）固（gù）定顎板作周期性的（de）往複運動，石料在兩顎板之間被壓碎。它可以破碎硬（yìng）度和粒徑較大（dà）的石料，但是出料粒徑（jìng）較大（dà）。一般作為石料的粗破使用。
      錘式破碎機主要由懸掛錘和轉盤組成，工作原理是自由懸掛在轉盤上錘子，被快速旋（xuán）轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋（xuán）轉的錘子擊中而碎。它適用於中硬石料（liào）的細碎使用，其特點（diǎn）是機械成本低，生產效率較高。但（dàn）是破碎出的碎石針片狀（zhuàng）含量較高，不適（shì）合高等級公路工程使用。
      反擊式破碎機主要（yào）由（yóu）轉子、板（bǎn）錘和（hé）反擊板組（zǔ）成，其工作原（yuán）理是石料被高（gāo）速旋轉（zhuǎn）的板錘擊碎，並飛出撞擊到反擊板上進一步被（bèi）破碎。它適用於細碎的中硬度石料，破碎出的集料（liào）粒徑均勻且接近立方體，針片狀含（hán）量少。
      破碎機作為國內（nèi）礦山機械（xiè）行業的必要設備，麵臨如此巨（jù）大的發展契機，破（pò）碎機隻有不斷進行科技創新工作（zuò），才能夠生產出能夠適（shì）合新時期基建發展所需要的破（pò）碎機（jī）等礦山設備，才能夠在新時期使得自身的發展更（gèng）上一個台階。