近年來，隨著中城鎮化（huà）進程的深入及汽車（chē）的（de）不斷普及，高速公路的建設需求也在不斷增加。作為高等級公路，高速公路主要采用瀝青混凝土或水泥混凝土作（zuò）為鋪路材料，而石子（zǐ）又是混（hún）凝土要的原料，所以石料破碎機被廣泛使用，其作用是將大粒徑的石料破碎成不同（tóng）規格的小粒徑碎石，達到要求後應用到工程中（zhōng）。
      在高速公路建設中-常用到石料破碎（suì）機有：
      顎式破碎機（jī）主要（yào）由固定顎板和活動顎板組成，工作（zuò）原理是活動顎（è）板對固定顎板作周（zhōu）期性的往複運動，石料在兩顎板之間被壓碎。它可以破碎（suì）硬度和粒徑較大的石料，但是出料粒徑較大。一般作為（wéi）石料的粗破使用。
      錘式破碎機（jī）主要由懸掛錘和轉盤組（zǔ）成，工作原理是自由懸掛（guà）在轉盤上錘子，被快速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的（de）錘子擊中而碎。它適用於中硬石料的細碎使用，其特點是（shì）機械成本低，生產效率（lǜ）較高。但是破碎出（chū）的碎石（shí）針片狀含（hán）量較高，不（bú）適合高等級公路工程使用。
      反擊式破碎機主（zhǔ）要由轉子、板（bǎn）錘和反擊板組成，其工作原理（lǐ）是石料被高速旋轉的板（bǎn）錘擊碎，並飛出撞擊到反擊板上進一步被破碎。它適用（yòng）於細碎的中硬度石料，破碎出（chū）的集料粒徑均勻（yún）且接近立方體，針片狀含量少。
      破碎機作（zuò）為國內礦山機械行業的必要設備，麵臨如此巨大的發展（zhǎn）契機，破碎機隻有不斷進行科技創新（xīn）工作，才能夠生產出能夠適合新時期基（jī）建發展所需要的破碎機等礦山設備，才能夠在新（xīn）時期使得自身的發展更上一個台階。