近年（nián）來，隨著中城（chéng）鎮化進程（chéng）的深入及汽車的不斷普及，高速公路的建設需求也在不斷增加。作為高等級公路，高速（sù）公路主要采用瀝青混（hún）凝土或水泥混凝土作（zuò）為鋪路材料，而石子又是混（hún）凝土要的原料，所以石料（liào）破碎機被廣泛使用（yòng），其作用是將（jiāng）大粒徑的石料破碎成不同規格的小粒徑碎石，達到要求後應用到工程中。
      在高速公（gōng）路建設中-常用到石料破碎機有：
      顎式（shì）破碎機主要由固定顎板和活動顎板組成，工作原理是活動顎板對固定顎板作周期性的往複運動，石料在（zài）兩顎（è）板之間被壓碎。它（tā）可以破碎硬度和粒徑（jìng）較大的石料，但是出料粒徑較大。一般作為石料的粗破使用。
      錘式（shì）破（pò）碎機主要由懸掛錘和轉盤組成，工作原理是自由懸掛在轉盤上錘子，被快速旋轉的轉盤帶動旋（xuán）轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎。它適用於中硬石料的細碎使用，其特點是機（jī）械成本（běn）低，生產效率較高。但是破碎出的碎石針片狀含量較高，不適合高等級公路工程使用。
      反擊式破碎機主要由轉子、板（bǎn）錘和反擊板組（zǔ）成，其工作原理是石料被高速旋轉的板錘擊碎，並飛出撞擊到反（fǎn）擊板上進一步被破碎。它適（shì）用於細碎的（de）中硬度石料，破碎出的集料粒徑均（jun1）勻且接近（jìn）立方體，針片狀含量少。
      破碎機作為國內礦山機械行業的必要設備，麵臨如此巨大的發展契機，破碎（suì）機隻有不斷進（jìn）行科技（jì）創新工作，才能夠生產出能夠（gòu）適合新時（shí）期基建發展所需要的破碎機等礦山（shān）設備，才能夠在新時期使得自身的發展更上一個台階。