近年來，隨著中城鎮化進程的深入及汽車的不斷普及，高速（sù）公路的建設需求也在不斷增（zēng）加。作為（wéi）高等級公路，高速公路主要采（cǎi）用瀝青混凝土或水泥混凝土（tǔ）作為鋪路材料，而石（shí）子又是混凝土要的原料，所以石料破碎機被廣（guǎng）泛使用，其作用是將大粒徑的石料破碎成不同規格的小粒徑碎石，達到要求後應用到（dào）工程中。
      在高速公路（lù）建設（shè）中-常用到石料破碎機有：
      顎式破碎機主（zhǔ）要由（yóu）固定顎板和活（huó）動顎板組成，工作原理是活動顎板對固定顎板作周期性的往複運動，石料在兩顎板之間被（bèi）壓碎。它可以破碎（suì）硬度和粒徑較大的石料，但是出料粒徑較大。一般作為石料的粗破使用。
      錘式破碎機主要由懸掛錘和轉盤組成（chéng），工作原理是自由懸（xuán）掛在轉盤上（shàng）錘子，被快速旋轉的轉盤帶動（dòng）旋轉，石料被旋（xuán）轉的錘子擊中而碎。它適用於中硬石料的細碎使用，其（qí）特點是機械成本低，生產效率較高。但是破碎出的碎石針片狀含量較高，不適合高等級公路工程使用。
      反擊式破碎機主要由轉子、板錘和反擊板組成，其工作（zuò）原理是石料被高（gāo）速旋轉的（de）板錘擊碎，並飛出（chū）撞擊（jī）到反擊板上進一步被破碎。它適用於細碎的中硬度石料，破碎出的集料粒徑均勻且接近立方體，針片（piàn）狀含（hán）量少。
      破碎（suì）機作為國（guó）內（nèi）礦山機械行業（yè）的必（bì）要設備，麵臨如此巨大的發展（zhǎn）契機，破碎機隻有（yǒu）不（bú）斷進（jìn）行科技創新工作，才能夠生產出能夠（gòu）適合新時期基建發展所需要的破碎（suì）機等（děng）礦山設備，才能夠在新時期使得自身的發（fā）展更上一個台階。