近年來，隨著中城鎮（zhèn）化進程的（de）深入及汽車的不斷普及，高速公路的建設需求也在不斷增加。作為高等級公路，高速公路主要采用瀝青混凝土或水泥混凝土作為鋪路材料，而石子又是混（hún）凝土要的原料，所以石料破碎機被廣泛使（shǐ）用，其作（zuò）用（yòng）是將大粒徑（jìng）的石料破碎成不同規（guī）格的小（xiǎo）粒徑碎石，達到要求後應用到工程中。
      在高（gāo）速公路建設（shè）中-常用到石料破碎機有：
      顎式破碎（suì）機主要（yào）由固定顎板和活動顎板組成，工作原理是活動顎板對固定顎板作周期性的往複（fù）運動，石料在兩顎板（bǎn）之間被壓碎。它可以（yǐ）破碎硬度和粒徑較大的石料，但是出料粒徑較大。一般作為石料的粗破（pò）使用。
      錘式破碎機主要由（yóu）懸掛錘和轉盤組成，工作原理是自由懸（xuán）掛在轉盤上錘子，被快速旋轉的（de）轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎。它適用於中硬石料的細碎使用，其特點是機械成本低，生產效率較高。但是破碎出的碎石針片（piàn）狀（zhuàng）含量較高，不適合高等級公路工程使用（yòng）。
      反擊式破碎機主要由轉子、板錘和反擊板組成，其工作（zuò）原理（lǐ）是石料被高速旋轉的（de）板錘擊（jī）碎（suì），並（bìng）飛出撞擊（jī）到反擊板上進一步被破碎。它（tā）適用於細碎的中硬度石料，破碎出的（de）集料粒徑（jìng）均勻（yún）且接近立方體，針片狀含量少。
      破碎機作為國內礦山機械行業的（de）必要設備，麵臨如此巨大的發展契機，破碎機隻有不（bú）斷進（jìn）行科技創新工作，才（cái）能夠生產出（chū）能夠適合新時期基建發展所需要的破碎機等礦山設備，才（cái）能夠在新時期使得自身的發（fā）展更上一（yī）個台階。