為什麽高速公路建設很多用戶選（xuǎn）擇反擊式破碎機？主要是（shì）因（yīn）為反擊（jī）式破碎（suì）機的破碎比大，能（néng）破碎抗壓強度在350MP的物料，且破碎後的產品粒度形狀符合高速公路用（yòng）的立方（fāng）體狀，耗（hào）能少，汙染小，維修方便，成本運行低的（de）好處。
      反擊式破碎機工作原（yuán）理
      反擊式破碎機（jī）在破碎物料時，利用高（gāo）速旋（xuán）轉（zhuǎn）的轉子（zǐ），物料懸空受到轉子上板錘的衝擊力，再反向以高速拋向破（pò）碎腔另一（yī）端反擊板上，通過（guò）物料之間的（de）相互碰撞，使物料不斷產生裂縫，由於不斷重複此（cǐ）過程，進而（ér）將物料破碎至（zhì）合格粒度（dù），當（dāng）物料（liào）粒度小於反擊板與板錘之間的縫隙時，就被卸出。
      反擊式破碎機是高速公路麵及（jí）水電建設用骨料的理想加工設備。高鉻板錘、耐磨（mó）反擊襯板（bǎn）；獨（dú）特的齒式反擊襯板；尤其適用於硬岩破（pò）碎、 節能（néng）；產品形狀呈立方體，排料粒度大小可調，簡化破碎流（liú）程。