近年來，隨著（zhe）中城鎮化進程的深入（rù）及汽車的不斷（duàn）普及，高速公路的建設需求也在不斷增加。作（zuò）為高等級公路，高速（sù）公路主要采用瀝青混凝土或水泥混凝土作為（wéi）鋪路材料，而石子又（yòu）是混凝土要的原料，所以石料（liào）破（pò）碎機被廣泛使（shǐ）用，其作（zuò）用是將大粒徑的石料破碎成（chéng）不同規格的小粒徑碎石，達到要求後應用到工程（chéng）中。
      在高速公路建設中-常用到石料破（pò）碎機有（yǒu）：
      顎式破碎機主要由固定顎板和活（huó）動顎板組成，工作原理是活動顎板對固定顎板作周期性（xìng）的往複運動，石（shí）料在兩顎板之間被壓碎。它可以破碎硬度和粒徑較大的石料，但（dàn）是出料粒徑較大。一般作為（wéi）石料的粗破使用。
      錘式破碎（suì）機主要由（yóu）懸掛錘和轉盤（pán）組成，工作原（yuán）理是自由懸掛在（zài）轉盤上錘子，被快（kuài）速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉（zhuǎn）的錘（chuí）子擊中而碎。它適用於中硬石料的細碎使用，其特（tè）點（diǎn）是機械成本低，生產效率較高。但是破碎出的碎石針片狀含量較（jiào）高，不適合高（gāo）等級公（gōng）路工程使用（yòng）。
      反擊式破碎機主要由轉子、板錘和反擊板（bǎn）組（zǔ）成，其工作原理是石料被高（gāo）速旋轉的板錘擊碎，並飛出撞擊到反（fǎn）擊板上進一步被破碎（suì）。它（tā）適用於細碎的中硬度石料，破碎出的集料粒徑均勻且接近立（lì）方體，針（zhēn）片狀（zhuàng）含量少。
      破碎機作為國內礦山機械行業（yè）的必要設備，麵臨如此巨大的發展契機，破碎機隻有不斷進行科技創新工作，才能夠生產出能夠適合新時期基建（jiàn）發展所（suǒ）需要的（de）破碎機等礦山設備，才（cái）能夠在新時期使得自身的發展更上一（yī）個台階。