近年來（lái），隨著（zhe）中城鎮化（huà）進程的深入（rù）及汽車的不（bú）斷普及，高速公路的建設需求也在（zài）不斷增加。作為高等（děng）級公路，高速公路主要采用瀝青混凝土或水泥混凝土作為（wéi）鋪路材料，而（ér）石子又是混凝土要的原料，所以石料破碎機被廣泛使用，其作用是將大粒徑的石料破碎成不（bú）同規格（gé）的小粒徑碎石，達到要求後應用到工程中。
      在高速公路建設中-常用到石料破（pò）碎機有：
      顎式破（pò）碎機主要由固定顎板和活動顎板組成，工作原理是活動顎板對固定顎板作周期性的往複運動，石料在兩顎板之間被（bèi）壓碎。它可以破碎硬度和粒徑較大的石料，但是（shì）出料粒徑較大。一般作為石料的（de）粗（cū）破使用。
      錘式破碎機主要由懸掛錘和轉盤組成，工作原理是自由懸掛在（zài）轉盤上錘子，被快速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎。它適用於中（zhōng）硬（yìng）石料的細碎使用，其特點是機械成本低，生產效率較（jiào）高。但是（shì）破碎出的碎石針片狀含量（liàng）較高，不適合高等級公（gōng）路工程使用。
      反擊式破碎機（jī）主要由轉子、板錘和反擊板組成，其工作原理是石料被高速旋轉的板錘（chuí）擊（jī）碎（suì），並飛出撞擊到反擊板上進一步被破碎。它適用於細碎的中硬度石料，破碎出的集料（liào）粒徑（jìng）均勻且接近立方（fāng）體，針片狀含量少。
      破碎機作為國內礦山機械行業的（de）必要設備，麵臨（lín）如此巨大的發展契機，破碎機（jī）隻有不斷（duàn）進（jìn）行科技創新工作，才能夠生產出能夠適合新時期（qī）基（jī）建發展所需要的破碎機等礦山設備，才能夠在（zài）新時期使得自身的發（fā）展更上一個台階。